包揽多部国内顶级制作,这家很燃的特拍公司的火并不偶然

《我和我的祖国》已经正式上映,其中的《白昼流星》是由陈凯歌执导,讲述的是刘昊然和陈飞宇饰演的一对少年流浪兄弟见证神舟十一号飞船着陆的历史瞬间。



《白昼流星》预告


虽然《白昼流星》是一个故事短片,其制作班底都是电影级的专业团队。片中有不少航拍镜头,这些镜头都是来自一家国内的航拍团队-燃影 RUNCAM。


但是,他们不仅仅是一家航拍公司。他们除了自己改装无人机、遥控跟拍车、穿越机,还拥有索道、MOCO 等特殊拍摄设备,所以他们自己的定位是一家特拍公司(特殊拍摄)。



燃影RUNCAM是国内顶尖的电影特拍机构,成立于2013年。目前主要拥有无人机、遥控跟拍车、遥控飞猫、机械臂等多种特拍摄设备。主要服务于电影和TVC的特殊拍摄需求,参与拍摄了《九层妖塔》、《八佰》、《我和我的祖国》、《封神》、《紧急救援》、《中国女排》等多部顶级制作,同时在TVC广告界也名声响亮,至今参与了数百部电视广告的拍摄创作,先后与曹郁、王昱、宋晓飞、鲍德熹、赵晓时等国内一线摄影指导均有过密切合作。


影视工业网趁机采访了燃影创始人之一、航拍摄影师张腾森,一起揭秘为什么他们能成为国内一线电影和 TVC 的特殊拍摄团队。


燃影库房



影视工业网:《我和我的祖国》已经上映了,你们参与了哪个短片的拍摄?


张腾森:能拍摄这部电影非常光荣,我们参与拍摄的是总导演陈凯歌的《白昼流星》。摄影指导曹郁老师找到我们的时候,就跟我们提到这是一部很考验团队的电影,里面戈壁上的日出、星夜低照度、近距离跟马奔跑、上百辆搜救车编队前进这样的场面。


我们在敦煌15天奔袭了几千公里熟悉地理环境,基本摸透了当时的气象条件,比如一天内各时间的风速,阳光位置,力求在大场面的拍摄里不出错,因为在这里每一次拍摄机会都很难得。


这是一次很难忘的拍摄,能得到陈凯歌导演和曹郁老师的认可我们也非常荣幸,希望大家能喜欢我们拍摄的画面。


上图:《白昼流星》航拍截图;

下图:《白昼流星》摄影指导与航拍团队合影



影视工业网:在航拍圈大家都知道“燃影”这个团队,但是很多其他业内同行并不太熟悉,能否先简单介绍一下?


张腾森:先说说特拍,电影特拍组是近些年随着电影工业的不断发展,观众对视听的追求不断提升,所产生出来的一个电影制作中的新兴部门。主要是完成电影摄制中,摄影组日常拍摄不常使用的一些特殊视角、移动、照明等任务,依赖自动控制、机器人、无人机、机械臂等高科技手段,为观众创造更多的奇观感受。


因为都属于特殊技能,所以为电影服务的特拍公司有很多不同的业务优势,比如有的团队专门做子弹时间(黑客帝国),有的专业做平台仿真(汽车翻车震动),有的专门做水下摄影。我们成立于2013年,初期是一群影视工作者和遥控模型爱好者创立,因为是从无人机航拍进入的电影领域,所以目前主要擅长的是近年来高速增长的自动控制移动、无线电遥控机器人、车这个领域,目前设备有无人机、遥控跟拍车、飞猫、MoCo等设备。


著名摄影师鲍德熹参观燃影RUNCAM


《紧急救援》拍摄现场航拍工作照,本片摄影指导鲍德熹



影视工业网:虽然航拍是特种拍摄之一,但是如果只是航拍大家还是会称自己是航拍公司。你们起步是从航拍开始的,后来为什么把自己定义为特种拍摄公司?


张腾森:5、6年前国内的无人机航拍基本都是由著名的奥斯卡奖得团队Flyingcam垄断。随着多旋翼无人机的诞生,国内的无人机企业迅猛发展,大疆、零度等公司推出的产品为行业带来了新的生机。区别一些从模型圈起步的团队,我们的几个创始人之前都是从事电影拍摄工作。


当年有幸结识著名摄影师曹郁老师,他拍完《无问西东》和《匹夫》这两部电影后,一次偶然的机会我们聊起航拍的事情。我们当时推荐了新型的多旋翼无人机设备,这种飞机在工作特性上比 Flyingcam 那种单旋翼遥控直升机更安全、更稳定,更适合电影里对叙事镜头的拍摄使用。由于那时飞机的动力和增稳云台还很初级,市场上没有类似如影、Movi 这样的成熟商业增稳云台。我们按照电影的拍摄要求,进行了一系列设备调研和自主开发,在国内最早把BMPC4K这样重量的摄影机飞上了天,之后在2014年顺利的完成了陆川导演《九层妖塔》的拍摄。


《九层妖塔》航拍花絮及航拍镜头集锦



之所以把我们定义为特拍公司,是因为我们的初心是为了更好地为拍摄服务。我们发现利用现有的技术储备和拍摄经验,能够创造出更多的拍摄视角和提高摄制组的工作效率,于是就陆续诞生了遥控跟拍车、遥控飞猫、穿越飞行器、依靠机械臂的 MotionControl 等拍摄设备。



影视工业网:一个团队最重要的是人,能否介绍下你们团队和各自的分工?


张腾森:我们的团队是由一群天马行空和踏实肯干的人组成的,公司目前10个人,创始人郭晨大学出身理工科,毕业后进入央视工作,12年进入北京电影学院导演系深造,对影视行业器材和电影拍摄都拥有丰富的经验。我之前一直在影视剧组从事摄影师工作,所谓实干出真理,过手拍摄的优秀的影视广告作品数百部。我们的机械科学家牛峰,会动的机器他都喜欢,独立设计出了我们国内目前最优秀的两款遥控跟拍车。


作为一个拍摄团队,最重要的就是技术、经验和协作能力,这也是我们多年对公司无人机飞手和摄影师的要求。目前我们的所有飞手都拥有 AOPA 的机长认证,陈丹、余心乐、董自健、武林琛都是拥有7年以上无人机飞行经验,摄影师梁广道、刘江浩也都在数部大制作电影里得到了摄影指导和导演的高度评价。飞行器的运作需要非常精细的维护,我们的地勤组长唐长军在这方面优势明显,每次拍摄开始和结束他都会带领团队高效精细的完成设备养护,让每次飞行高效且无后顾之忧。


拍摄前的准备



影视工业网:把无人机飞起来并不难,你们参与了这么多大制作的电影项目,和顶尖摄影指导合作,都有哪些挑战?


张腾森:大制作一定会有大挑战,顶尖的摄影指导对镜头完成的要求也非常高。但是迎接挑战是一件特别快乐的事情,我们要在高难度、高强度中寻找安全完成任务的平衡点。


电影《封神》拍摄现场


我们认为航拍中最简单的是飞行大航线,拍摄大全景,最难的是对镜头的精准和韵律的把控,因为这是一个需要多年养成的能力。在大制作中,我们有时会被要求反复精准的重复一个飞行线路,有时会被要求离演员很近的地方微微移动,有时为了配合大场面的调度在各关键点飞行进度要精确到秒,这都非常考验无人机团队的飞行技术、专业性和团队协作能力。


往往大制作都伴随大量的CG镜头,我们会把飞行数据对接给CG团队,包括高度、速度、启停经纬度、摄影机相关数据等等,这也为电影后期制作提供了很大的帮助。另外为了观众的最终视觉体验,我们会根据不同的运动速度和构图来修改摄影机的叶子板开角等相关参数,来减少画面闪烁和运动模糊;在后期我们也拥有独有的技术,对镜头的速度和稳定性进行平滑处理,让最终画面没有卡顿和抖动。




影视工业网:你们自己改装组装了很多无人机,为什么会这么热衷于新技术的开发和应用?


张腾森:要想完成不同电影的要求,定制改装是一定的。实际世界上优秀的电影无人机团队都具有自主设计的能力,我们团队成立之初就开始自己改装无人机和增稳云台,因为常见的商业产品不能满足我们对负重、速度、便携性等的要求。


汽车广告拍摄现场


14年拍摄《九层妖塔》的时候,带到现场二十七、八个设备箱子,因为那时的动力、电池等技术还比较初级,一架无人机起飞只能飞行5分钟左右的时间。经过不断的优化,现在我们大大减少了携行设备的数量,挂载RED或者ALEXA Mini这样的电影设备已经可以飞行15-20分钟,这为创作带来了很大的提升空间,也提高了工作效率。


大载重无人机在高海拔地区的拍摄


在控制方面,比如最近在拍的某部电影,有一场日出的戏,我们要在500-800米的距离内有效控制变焦、光圈、焦点、开关机,同时地面要稳定的监看,这对无人机上的各种无线电设备同时正常有效运行带来了很多挑战。当我们拥有了这些经验和知识积累,我们再开发诸如遥控跟拍车、遥控跟拍船都会游刃有余了。

四驱全地形跟拍车


影视工业网:记得在拍《八佰》的时候,你发了一个状态,要非常精准地飞行重复轨迹。这个近乎变态的手法是在拍摄什么戏份?你们是怎么完成导演和摄影指导的要求的?


张腾森:这是一个长镜头,镜头起幅是在距离控制点300米,高度100米的位置,然后环绕四行仓库飞一个大航线,落幅离地面1米并且精准定住,然后保持30秒不动。我们无人机要穿越电线杆、烟雾、苏州河,飞手的视线在路线一半就会被遮挡,同时这是个CG镜头,我们需要精准的复制路线和提供飞行参数。经过反复测试,我们选用了使用RTK技术,地面站自主飞行并适当人为介入,最终顺利的完成了,等《八佰》上映我们还有很多可说的宝贵经验,哈哈。


电影《八佰》拍摄现场


《八佰》主创与燃影团队在四行仓库遗址前合影

左起:张腾森、郭晨 、摄影指导曹郁、导演管虎、制片人朱文玖、制片主任姜乐


影视工业网:没有特殊要求的话,对于电影和 TVC 的航拍你们一般会准备哪些无人机?搭载的摄影机和镜头都是片方或者摄影组提供吗?


张腾森:一般拍摄之前,摄影师都会明确需要的设备和拍摄的格式,我们也会根据要求提出我们的建议使用的机器,当然带到现场一定是两套同样的设备,以备特殊情况。搭载的摄影机如果是RED或者ARRI这样电影摄影机一般都由剧组提供,他们对摄影器材提供保险,我们对无人机提供保险。

汽车广告拍摄现场



影视工业网:无人机和地形车的移动速度都特别快,而高水准的制作一般都使用的电影镜头需要手动跟焦,目前在无限跟焦这个技术上你们进行了哪些探索、积累了哪些经验?


张腾森:这个问题其实很简单回答,但又很难解决,哈哈。因为电影摄影的焦点、光圈、变焦系统非常成熟和专业,我们要做的是延长它的控制距离和专业的焦点师对接他们习惯的手感,但是延长控制是一件非常难的事情,因为无人机上的无线电设备有很多,如何让每个设备不相互干扰并且能加大功率运行,我们请教了很多专业的无线电和天线专家,在飞机上我们有很多自主定制的放大器、协议转换器、特种天线,目前我们在控制距离上基本可以满足拍摄需要。


大载重无人机


怎么样,看完这些照片和这个团队的介绍,是不是感觉很燃?如果想进入他们公司或者想找他们拍摄,快去影视工业网·幕后英雄 APP 上联系他们吧,在 APP 首页右上角输入燃影即可。

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